到 2045 年，几乎所有短程航班都可能采用氢动力，技术进步将显著提高效率和航程。瑞典可能在 2028 年开始使用氢动力航班，目标是到 2050 年实现全球广泛采用。

氢动力飞行将为无化石燃料旅行提供新的机会，该领域的技术进步正在快速推进。瑞典查尔姆斯理工大学的最新研究表明，到 2045 年，750 英里半径范围内的几乎所有空中旅行都可以使用氢动力飞机进行。此外，借助目前正在开发的新型热交换器，这一范围可能会进一步扩大。

“如果一切顺利，氢动力飞行的商业化现在就可以快速推进。最早在 2028 年，瑞典就可能实现首批氢动力商业飞行，”查尔姆斯理工大学教授、查尔姆斯理工大学 TechForH2* 能力中心主任 Tomas Grönstedt 表示。

这些技术进步可以在查尔姆斯风洞中看到，研究人员在这里使用尖端设备测试气流条件。在这里，人们正在开发更节能的发动机，为重型车辆安全高效的氢动力飞行铺平道路。

查尔姆斯研究人员发明的热交换器

氢动力航空的潜力

短程和中程氢动力航班最接近实现。查尔姆斯理工大学最近发表的一项研究表明，到 2045 年，氢动力航班有可能满足 97% 的北欧内部航线和 58% 的北欧客运量的需求。