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令人惊讶的是,奇瑞选择不在其常用的社交媒体渠道上宣传这款概念车,尽管该车显然已做好投产准备,但这次发布会却保持低调,因此我们了解到的信息如下……KP11原型车的车窗被涂黑,似乎是静态展示模型,表明目前没有内饰和机械部件。尽管如此,其外观设计无疑接近投产水平,暗示奇瑞的最终版本不会偏离原型车的大胆外观太远。
KP11的前脸采用醒目的超大格栅,深灰色饰面上印有醒目的“CHERY”字样。车头采用现代分体式LED大灯,让人联想到五十铃MU-X,与配备铝制防滑板的坚固保险杠相得益彰,增强了其越野美感。
从侧面看,KP11的造型体现了流行的bakkie设计语言。坚固的挡泥板延伸至四四方方的轮拱,而全地形轮胎和显著的离地间隙则强调了其耐用性和性能。其双驾驶室结构包括传统的门把手和侧面的黑色包层,增强了其坚固的外观。值得注意的是,峰会上的原型车采用床式硬顶,配有可伸缩遮阳篷,突出了其户外实用性。后部设计反映了前部的大胆风格,醒目的LED尾灯和压印在后挡板上的大“CHERY”字样——明显是对该品牌中国血统的认可。
从KP11的尺寸来看,它似乎准备进入竞争激烈的中型皮卡市场,与福特Ranger、丰田Hilux、三菱Triton、日产Navara、五十铃D-Max和新推出的长城P500等老牌竞争对手一较高下。与福特Ranger的尺寸相似表明奇瑞有志于正面挑战主流竞争对手。虽然动力系统细节尚未披露,但有人猜测KP11的汽油版可能会配备2.0升PHEV发动机,这可能使其成为该领域更环保的选择。
除了KP11,奇瑞还暗示将基于瑞虎跨平台开发第二款皮卡,他们称之为“有特色的乘用皮卡”,以满足略有不同的客户群体。这款车型预计将配备来自瑞虎4Pro的1.5升涡轮增压发动机,可提供约108千瓦的功率和210牛米的扭矩。动力可能会通过六速双离合自动变速箱传输到前轮,将其定位为奇瑞产品线中多功能、适合城市道路的选择。
奇瑞同时推出全尺寸KP11和基于瑞虎Cross的小型皮卡,表明其意图提供广泛的产品线,以满足不同的客户需求和市场。对于南非来说,人们对皮卡的热爱根深蒂固,这种双重产品可能与当地人的喜好相吻合。如果奇瑞的暗示得以实现,那么不久之后,该品牌就会在中型和紧凑型皮卡市场上占有一席之地,为南非皮卡爱好者带来新的竞争和多样性。
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