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Acura Performance EV Concept 和 Honda Saloon 0 概念车的量产版本将与现有的 ICE Honda Accord、Acura TLX 和 Acura Integra 一起在俄亥俄州生产。
该工厂的首批车型预计将于 2025 年底上市销售。
如果电动汽车中心取得成功,本田可以将未来的工厂转变为在全球其他工厂生产电动汽车。
本田未来电动汽车的愿景已接近酝酿期的尾声,很快我们将看到其在美国电动汽车制造领域 44 亿美元投资的成果。
上周,本田邀请我们进一步了解Acura Performance EV 概念,以便详细解释其位于俄亥俄州的 EV 中心。在与执行总工程师兼本田 EV 中心负责人 Mike Fischer 交谈后,有一件事是肯定的:本田在俄亥俄州实施 EV 生产的方式可能会延续到其在世界各地的其他工厂。
当然,本田电动车中心的成立并非新鲜事。我们已经知道,本田计划将其现有的俄亥俄州中部制造工厂的几个部分改造成生产其自主研发电动车的车辆和汽车零部件。在工厂开业之前,本田在美国市场唯一的电动车是 Prologue ,这是通用汽车生产的雪佛兰 Blazer 电动车的换标版。
我们还知道,本田 Saloon 0 概念车和 Acura Performance EV 概念车的量产版将是本田电动车中心推出的首批两款车型。但本田希望媒体了解,这是该品牌如何证明其电动车的战略转变。
本田工厂将在同一条生产线上生产电动汽车、混合动力汽车和内燃机汽车。该工厂正在开发制造和使用半结构式电动汽车电池和发动机(本田称之为 IPU)的能力,这些电池和发动机可以在其电动汽车之间共享,即使它们完全不同。
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