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未来梅赛德斯-奔驰电动汽车或将采用固态电池续航里程增加 80%

2024-09-13 09:27:07 汽车来源：

导读总部位于马萨诸塞州的 Factorial 推出了一款名为 Solstice 的新型固态电池。Factorial 得到了梅赛德斯-奔驰的支持，奔驰于 2022 年...

总部位于马萨诸塞州的 Factorial 推出了一款名为 Solstice 的新型固态电池。

Factorial 得到了梅赛德斯-奔驰的支持，奔驰于 2022 年领投了该公司 2 亿美元的融资。

梅赛德斯-奔驰已开始致力于在 2020 年前将这些电池推向市场。

固态电池被认为是电池技术的下一个重大突破。多家汽车制造商已开始与电池公司合作开发固态电池，希望未来将其商业化，以消除续航里程焦虑、提高电池安全性并提高充电速度。

投资该技术的汽车制造商之一是梅赛德斯-奔驰。这家德国汽车制造商与位于马萨诸塞州的 Factorial Energy 达成联合开发协议，将在 2021 年开发下一代电池。梅赛德斯还在 2022 年领投了一轮 2 亿美元的融资，今天 Factorial 宣布推出一款名为 Solstice 的新型固态电池。

Factorial 表示，新电池的能量密度为每公斤 450 瓦时。Model Y上安装的 4680 镍钴锰电池的估计能量密度约为 272-296 瓦时/公斤。这家美国电池初创公司表示，这可以将电动汽车的续航里程延长 80%，同时减轻电池组的重量。

固态电池基本上使用固体电解质，而不是传统锂离子电池中的液体或凝胶电解质。主要优点包括能量密度更高，可燃性更低。此外，它们的充电速度更快。但到目前为止，它们的生产成本很高，而且没有人真正找到可扩展性。

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