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保时捷在 Cayenne 上打出了自己的好牌,即使下一代电动车型将于本世纪晚些时候上市,它仍会继续销售汽油版。内燃机汽车将一直供应到 2030 年代。保时捷将对 Panamera 采取类似的策略。
第三代 Panamera 于今年早些时候推出,未来将持续很长一段时间。保时捷研发主管在接受Autocar采访时证实,计划推出一款全电动 Panamera。Michael Steiner 告诉这家英国杂志,该车型的双重性将与 SUV 相呼应:“新款 Cayenne 是全电动的,但在其整个生命周期内,我们将同时推出ICE版本。Panamera 也是如此。”
考虑到电动版 Panamera 的发布日期尚未公布,而内燃机车型将在电动汽车的生命周期内上市,这款汽油车很可能会在下一个十年继续销售。但没有内燃机的 Panamera 在保时捷的产品线中会处于什么位置?根据首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 之前的声明,这款车可能会排在 Taycan 之上:“我认为 [同时拥有两款电动汽车] 是可行的,因为它们在不同的细分市场中发挥作用。Panamera 比 Taycan 高出一步。”
保时捷已将这种 ICE+EV 战略应用于汽油和电动 Macan 车型。嗯,有点。这款传统动力跨界车将于 2026 年停产。同时,它已在欧洲停产,因为它不再符合今年早些时候生效的更严格的网络安全法。
出于同样的原因,718 Boxster和 718 Cayman 已不再在欧盟销售。这两款跑车仍在其他市场销售,但也将在 2025 年某个时候退役,为电动汽车让路。
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