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大多数插电式混合动力车从不插电以下是如何改变这一现状

2024-08-23 09:59:05 汽车来源：

导读远程信息处理和车队管理公司 Geotab 在一项研究中指出，插电式混合动力汽车的车队运营商并没有给他们的车辆充电。插电式混合动力汽车需要...

远程信息处理和车队管理公司 Geotab 在一项研究中指出，插电式混合动力汽车的车队运营商并没有给他们的车辆充电。

插电式混合动力汽车需要定期充电才能获得成本和燃油效率优势。如果不充电，插电式混合动力汽车的污染会比燃油汽车或并联式混合动力汽车更严重。

政府数据显示，美国送货货车的平均每日行驶距离仅为 68 英里。

理论上，插电式混合动力汽车可以兼具两种汽车的优点。根据车型不同，它们可以纯电力行驶 30-50 英里，加速性能与纯电动汽车类似。在 EV 模式下，驾驶安静、无压力且零排放。

当你想继续行驶时，汽油发动机就会启动，然后就可以继续行驶了，不用担心。但有一个问题：大多数 PHEV 车主不会给汽车充电。事实上，InsideEVs 最近的一项调查显示，即使是汽车制造商也几乎没有关于 PHEV 充电习惯的数据，或者只是不愿透露。

Electric Autonomy Canada获得的远程信息处理和车队管理公司 Geotab 的新数据显示，运营 PHEV 的车队会对排放产生意想不到的影响。Geotab 分析了 1,776 辆商用 PHEV。

研究发现，北美的车队运营商 86% 的能源需求都来自汽油。根据研究，插电式混合动力汽车的平均燃油效率为每 62 英里(100 公里)耗油 1.6 加仑，相当于每加仑行驶约 37 英里。

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