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今天凌晨,福特宣布在销售不平衡和巨额财务损失的情况下改变其电动汽车战略。其即将推出的新电动汽车平台上的首款电动汽车将是中型卡车,而不是紧凑型卡车或跨界车。这款在加拿大生产的三排电动 SUV 原本应该在今年发布,尽管该品牌在该车型的开发上投资了 4 亿美元,但现在已经停产。福特 F-150 Lightning 的替代车型原定于 2025 年推出,现在要到 2027 年才能推出。
福特已将电动汽车方面的支出削减了 10%,并制定了一项新政策:如果电动汽车在上市销售的前 12 个月内不能实现盈利,那么该项目就不会继续推进。
但电动汽车爱好者,甚至一些分析师,都对这些举措感到困惑。福特没有取消 Mach-E 或 Lightning 的计划,但除了2026 年推出的新款 E-Transit 货车外,它要到 2027 年才会推出另一款电动汽车。与此同时,它的电动汽车产品线存在漏洞。彭博新能源财经的一位专注于电动汽车的分析师 Corey Cantor 认为,现在是退出电动汽车领域最糟糕的时机。
坎托表示,福特的新计划让这家汽车制造商处于危险之中。坎托在 彭博新能源财经的一篇文章中写道: “如果其他汽车制造商证明自己对电动汽车市场前景有更好的了解,那么福特战略的重新调整可能会让其处于劣势。”
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