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Lucid 领先竞争对手数年其首席执行官刚刚展示了其领先优势

2024-08-13 09:32:38 汽车来源：

导读 Lucid 生产目前市场上最高效的电动汽车，这是通过结合竞争对手无法获得的多项创新而实现的。这家总部位于加州的电动汽车制造商自行开发和...

Lucid 生产目前市场上最高效的电动汽车，这是通过结合竞争对手无法获得的多项创新而实现的。这家总部位于加州的电动汽车制造商自行开发和制造了所有关键部件，而不是将开发外包给第三方，而一些汽车制造商经常这样做，但结果好坏参半。

该公司一直在不断提高其汽车的效率，最近宣布Air Pure是 Air 轿车中最高效和最实惠的版本，每千瓦时可行驶 5 英里，相当于 146 MPGe。宣布这一消息后，Lucid 首席执行官 Peter Rawlinson 在LinkedIn上发布了一张图表，显示了 Air 在其主要电动轿车竞争对手 Model S、保时捷 Taycan和梅赛德斯-奔驰 EQS 方面的领先优势。

该图表使用了三款竞争对手电动轿车中最高效的版本。罗林森总结说，如果保持目前的趋势，Lucid 遥遥领先，竞争对手需要数年时间才能赶上。他接着说：“效率对于制造更好、更轻、更宽敞、续航里程更长的汽车至关重要，并直接影响制造成本。因此，效率可以说是一家公司核心电动汽车技术能力的最有效试金石。”

根据图表，效率排名第二的是 Model S，按照目前的趋势，八年后，也就是 2032 年，它将能够达到 Lucid Air Pure 目前的效率。

当然，现实世界并非如此简单。效率的提高不是图表上线条的结果，而是艰苦、昂贵的工作以及装饰结构变化的结果。例如，自 Air 推出以来，Lucid 的大部分改进都来自于推出更便宜、电池更小、更轻、更高效的Pure等版本。与此同时，可以通过重新设计采用 800 伏级架构和新平台的 Model S 来实现巨大的飞跃。尽管去年 EQS 的效率有所下降，但推断梅赛德斯在设计高效电动汽车方面会变得更糟是荒谬的。

坦率地说，Model S 如此接近，这很了不起。它没有 Lucid 的 900 伏电气架构，甚至没有保时捷 Taycan 那样的800 伏平台。在 Rawlinson 的图表上，后者远远落后于Air。它甚至不如 400 伏梅赛德斯 EQS 轿车那么高效，这可能是因为保时捷注重性能。

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