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我们运行它的原因: 深入了解这款有前途的掀背车,并在日常使用中评估其技术
还记得鲨鱼形状的雪铁龙 DS,一款让半覆盖车轮变得很酷的汽车,然后是外观疯狂的 Ami6,以及最近愚蠢的雷诺 Avantime MPV。在其他时候,他们尝试过不太成功的方式——重新想象汽车应该是什么样子。
其中包括雷诺 900 项目,这是一款从头到尾都改造过的汽车(是的,真的);还有 Voisin Biscooter,看起来更像是一个学校项目而不是量产车;甚至还有螺旋桨驱动的 Leyat Helica,因为谁不想要一架不能飞的飞机呢?
我们不能忽略雷诺 Twizy 和雪铁龙 Ami 电动双座车,它们是作为替代交通工具而打造的。尤其是 Ami,感觉像是为厌倦了到处骑自行车的法国 14 岁孩子打造的。
但有时他们确实做对了,比如超级便宜的雪铁龙 2CV,它确实通过向大众开放汽车而改变了汽车行业。打倒上流资产阶级,等等。
最近,标致又尝试了一项技术。它不像其他技术那样引人注目,也不像其他技术那样具有象征意义,但它的变革性丝毫不逊色:iCockpit。对于那些不知道的人来说,它将仪表置于较小的方向盘上方,以便实现更好的机动性,并增强对道路的关注,正如标致所说。
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