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奇怪的是,道奇并不是第一个这样做的。至少在英国,新款奥迪 Q6 E-Tron 的前备箱是一个 500 英镑的单点选项。(奥迪尚未发布美国规格 Q6 E-Tron 的包装信息。)但据我们所知,这是唯一的另一个例子,无论是 EV 还是其他。在 Charger Daytona EV 中,它并不大——TFLEV 的一段视频显示它提供了 1.5 立方英尺的存储空间——但足以容纳充电电缆和其他较小的物品。
Plus Group 为 Charger Daytona 增加了许多其他功能,包括冷却座椅、LED 照明、电动后舱门、电话充电、20 英寸车轮(适用于基本 R/T 型号)等。不过,这似乎是一种奇怪的成本削减措施——不包括引擎盖下一块简单的模压塑料作为标准配置。但是,新款 Charger Daytona 的利润肯定不会像旧款汽油驱动的 Charger 和 Challenger 那样丰厚,因此道奇必须想方设法尽可能地提高利润率。
Charger Daytona 本身就很贵。R/T 的基本价格为 61,950 美元,Scat Pack 则为 75,185 美元,不过租赁时两者都有资格获得 7,500 美元的税收抵免。不过,道奇可能还会推出更便宜的车型。道奇发言人告诉我们,“未来几年,Charger Daytona 的阵容将扩大,覆盖更大的肌肉车市场。”
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