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保时捷不会加入电动汽车领域最具争议的潮流

2024-08-02 09:54:59 汽车来源：

导读当其他汽车制造商都在其汽车驾驶舱内安装笔记本电脑大小的屏幕时，保时捷却有意将其数字足迹降至最低。在最近接受澳大利亚 Drive 杂志和...

当其他汽车制造商都在其汽车驾驶舱内安装笔记本电脑大小的屏幕时，保时捷却有意将其数字足迹降至最低。

在最近接受澳大利亚 Drive 杂志和其他媒体采访时，保时捷设计总监迈克尔·莫尔 (Michael Mauer) 重申，该品牌计划尽可能仅提供适当尺寸的显示屏和模拟仪表。

莫尔表示：“我很高兴我们到目前为止还没有效仿大多数其他品牌的做法。”他指出，保时捷还没有追随其他汽车制造商的脚步，在汽车仪表盘中央安装一个类似平板电脑的显示屏，然后就完事了。

“我们一直说，屏幕应该是集成的，而不是在车内放置一个独立的大平板电脑。我们一直希望打造以驾驶员为中心的驾驶体验，这就是我们在曲面仪表盘上所做的一件事。”

在电动汽车时代，汽车制造商放弃按钮而选择大屏幕的原因有很多。首先，按钮和开关价格昂贵，而这些公司迫切希望在电池等新技术价格仍然昂贵的情况下削减成本。这类汽车的功能非常丰富，单个按钮很难制作。最后，中国买家尤其倾向于认为按钮和开关过时了;他们往往喜欢大屏幕。(此外，这样的屏幕符合汽车公司的目标，即让您的汽车成为一种移动家庭影院或办公室，里面充满了游戏、应用程序和流媒体视频功能，他们希望您每月支付费用。)

然而，保时捷的现代汽车阵容(包括其电动汽车)支持莫尔的原则。你不会发现任何一辆带有该品牌徽章的汽车的信息娱乐屏幕看起来格格不入。然而，你会发现汽车周围战略性地塞满了几个屏幕; Taycan 甚至有一个以乘客为中心的屏幕。

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