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现代 Ioniq 5 N 与起亚 EV6 GT：谁能赢得直线加速赛

2024-07-30 09:49:54 汽车来源：

导读如果您近年来一直关注电动汽车市场，那么您可能知道现代和起亚凭借其最新发布的车型取得了巨大成功。他们不仅为日常驾驶场景打造了高效、经...

如果您近年来一直关注电动汽车市场，那么您可能知道现代和起亚凭借其最新发布的车型取得了巨大成功。他们不仅为日常驾驶场景打造了高效、经济实惠的电动汽车。他们还凭借起亚EV6 GT和现代 Ioniq 5 N在性能电动汽车方面取得了重大进展，并且正在推出更多高端车型，例如新款 EV9 GT。

因此，如果您想让当地的 Camaro 和 Mustang 车主感到尴尬，EV6 GT 和 Ioniq 5 N 都是不错的选择。但哪一个才是真正的性能之王?YouTube 频道 Edmunds Cars 通过他们的“U-Drag Race”明确回答了这个问题，其中每辆车都参加四分之一英里的直线加速赛，然后刹车、掉头并冲回起跑线。

到目前为止，EV6 GT 一直保持不败。但最近发布的 Ioniq 5 N 是第一款真正带来挑战的电动车。

在这场比赛中，Ioniq 5 N 设置为自定义模式，启用启动控制，电机、转向和 e-LSD 设置为 Sport+，悬架设置为 Sport，稳定性控制禁用。Ioniq 5 N 最初禁用了 N-Grin Boost 模式。毕竟，你必须给起亚一个机会，因为从纸面上看，它处于相当明显的劣势。EV6 GT 设置为 GT 模式，该模式启用所有运动设置并解除稳定性控制。最大功率输出模式也已启用。

在第一场比赛中，EV 两款车从起跑线开始就势均力敌。但当他们接近 1/4 英里标记时，现代的额外动力开始显现。当两辆车越过终点线时，Ioniq 5 N 已经远远甩开了 EV6 GT。

在第二场比赛中，车手们更换了车辆，以确保胜利不是侥幸或由于驾驶员失误。Ioniq 5 再次在四分之一英里的终点处遥遥领先，再也没有回头。在确保胜利后，车手终于在最后的冲刺中启动了 N-Grin Boost 模式，这让汽车在冲向终点时获得了更大的动力。

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