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导读 保时捷本周承认,其电气化计划可能过于雄心勃勃。销售电动汽车的汽车制造商已经看到销量放缓,许多制造商正在重新考虑其未来的产品计划。第...
保时捷本周承认,其电气化计划可能过于雄心勃勃。销售电动汽车的汽车制造商已经看到销量放缓,许多制造商正在重新考虑其未来的产品计划。第四代卡宴将于本世纪下半叶作为全电动汽车首次亮相,但该汽车制造商还将继续提供第三代汽油动力车型。
保时捷将继续投资于当前一代卡宴,包括改进其动力系统阵容,提高 V-8 发动机的效率,以满足未来的排放法规。它还将投资混合动力车,到 2030 年及以后,将在全球范围内为卡宴提供三种动力系统选择。
虽然保时捷计划保留内燃机驱动的卡宴,但它并没有完全放弃电气化努力。据公司首席执行官奥利弗·布鲁姆称,如果客户有需求,保时捷将在 2030 年交付 80% 以上的新车作为电动汽车。然而,目前的销售趋势表明,向电动汽车的过渡可能比预期的要长,这就是保时捷和其他公司调整计划的原因。
该汽车制造商已在实际测试中测试电动卡宴。首批原型车已正式出厂,从现在到几年后 SUV 上市,它们将完成一项严格的评估计划,行驶里程达数百万英里。它将采用保时捷的高级电动平台架构,并可能配备多种电池和动力系统配置。
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