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2025 款 Corvette ZR1 拥有 1,0 马力,无可匹敌。上一代 ZR1 的马力仅为 755 马力,比 C8 版少了 300 多马力。因此,开发这款车带来了一些有趣的挑战。Corvette 团队如何在没有如此强大动力的任何数据的情况下开发新款 ZR1 的轮胎、悬架和动力系统?解决方案至少可以说很有趣。
在新款 ZR1 发布会期间的一次参观中,科尔维特执行总工程师Tadge Juechter 透露了公司如何解决这一问题。
“我们必须拼凑一辆马力超大、扭矩超强的汽车,”Juechter 说道。“我们造了一辆骡子。实际上是一辆改装过的 [C8] Stingray,里面装了一台 LT5。一辆改装过的 LT5,马力 850,配有顺序换挡变速箱,用于轮胎开发。”
虽然从概念上看,这个想法听起来很简单,但 Juechter 必须说服高层管理人员。“我们很快就说服了自己。说服领导层,我们需要去制造这种改装车……哦,我们必须这样做,”他回忆起与公司高层的谈话时说道。
当然,这辆车确实制造出来了,但它开起来并不顺畅。“我们在增压器上装了一个较小的滑轮,它以前只会吃皮带,”首席工程师乔希·霍尔德笑着说。不过,这一切都是为了接近 ZR1 的性能范围。“事后看来,它太慢了,”ZR1 的首席开发工程师克里斯·巴伯指出。尽管这辆车性能很好,但它仍然比量产车少了 214 马力。
“当时这看起来就像是史诗,”Juechter 回忆道。但接下来还有更多的事情发生。
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