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福特电动汽车负责人表示,公司2030 年在欧洲实现全电动汽车普及的计划“过于雄心勃勃”,鉴于电动汽车普及率的波动,该公司将继续提供一系列混合动力汽车。
福特E 型电气化部门首席运营官马林·贾贾 (Marin Gjaja)向 Autocar 表示,由于电动汽车需求和立法的“不确定性”,该公司不再计划在未来六年内停止在欧洲销售燃油汽车,正如它所说的那样,将在 2021 年停止销售。
他指出,由于电池成本高昂以及政府取消激励措施,消费者对电动汽车的接受度不断下降,这是重新关注混合动力系统的主要原因。目前,Puma 、 Focus和Kuga均配备混合动力系统。
当被问及该公司是否正在重新考虑其 2030 年电动汽车目标时,Gjaja 表示:“我认为客户已经投票了,他们告诉我们这个目标太过雄心勃勃,我想业内每个人都已经从痛苦中认识到了这一点。我还想说,现实总有办法让你调整计划。”
他补充道:“我们认为,到 2030 年实现全电动汽车对于我们的业务,尤其是对于我们的客户来说,并不是一个好的选择。”
无论福特是否计划在 2030 年后继续以某种形式提供 ICE 车型,鉴于新工政府计划在 2030 年恢复对新型内燃机汽车销售的禁令,福特从那时起都只能在英国销售电动汽车。
福特最近发布了新款 Capri ,这是继Mustang Mach-E和Explorer之后,福特在欧洲推出的第三款电动乘用车,并将于明年推出 Puma 和 Tourneo Courier 的电动版本。到 2025 年中期,福克斯将与嘉年华一起退役,届时 Tourneo、Mustang、Puma 和 Kuga 将成为该品牌唯一在售的内燃机汽车。
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