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这是日产聆风车主现在需要的充电适配器

2024-07-18 09:35:33 汽车来源：

导读随着人们纷纷谈论的NA 充电连接器将在未来几年接管北美电动汽车行业，人们很容易忘记 CHAdeMO，这是安装在日产聆风上的插头，日产聆风曾...

随着人们纷纷谈论的NA 充电连接器将在未来几年接管北美电动汽车行业，人们很容易忘记 CHAdeMO，这是安装在日产聆风上的插头，日产聆风曾是世界上最畅销的电动汽车。使用该连接器的其他电动汽车包括第一代起亚 Soul EV、三菱 i-MIEV和三菱欧蓝德 PHEV。

自 2010 年推出以来，日产已在全球售出超过 65 万辆 Leaf 电动车，其中至少 21 万辆销往北美。无论如何，这些数字都不是新手可以想象的，但随着快速充电运营商放弃老化的 CHAdeMO 插头而专注于 NA 和 C1，Leaf 车主越来越难以规划长途公路旅行。但也许有一个解决方案，尽管成本相当高昂。

输入 A2Z CHAdeMO 至 C1 适配器，它有望使驾驶配备 CHAdeMO 的电动汽车的人们的道路生活变得更加轻松。

它的额定电压为 1,000 伏、额定电流为 250 安，相当于 250 千瓦——远高于最新款、性能最好的 Nissan Leaf 所能接受的 62.5 千瓦最大直流快速充电速率。

它的售价为 999 美元，对于一个适配器来说，这个价格不菲，而且体积也相当大。但这不是第一个上市的 CHAdeMO 到 C 适配器，当然也不是最后一个。今年早些时候，我们报道过一家中国公司生产的类似设备，其价格与 A2Z 的解决方案差不多，所以如果你想买这样的东西，准备好花大价钱，并在你的后备箱里留出空间。

A2Z 适配器与市场上其他产品的最大区别在于，A2Z 在将其出售之前实际上经过了测试，正如我们自己的 Tom Moloughny 在上面嵌入的开箱视频中所说的那样。

这对客户来说意义重大，因为它可以确保汽车和直流快速充电器之间的大块昂贵塑料不会成为隐患。此外，A2Z 在包装盒中捆绑了 USB 电缆和 USB 记忆棒，因此如果用户遇到适配器问题，他们可以联系公司进行修复。一旦准备就绪，就可以通过随附的电缆刷新适配器的软件，使其按承诺工作。

然而，值得注意的是，没有一家在其电动汽车上使用 CHAdeMO 连接器的汽车制造商认可使用此适配器或任何适配器。充电提供商也是如此，他们希望人们知道，如果出现问题，使用非 OEM 适配器可以免除任何责任。

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