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比亚迪已成为全球销量最大的汽车制造商之一,主要销售经济型汽车,但它的追求不止于此。比亚迪希望通过其高端品牌阳王赢得老牌豪华汽车制造商的客户,而它实现这一目标的方法之一就是推出一款超高性能电动超级跑车。
这款车名为Yangwang U9,为了证明比亚迪对其高性能汽车的重视,比亚迪将原型车带到纽伯格林赛道进行测试。这不仅有助于提高汽车的赛道性能,而且还能提升比亚迪的形象。目前,比亚迪与豪华或高性能汽车没有多少联系,尤其是在中国以外。
这是比亚迪的明智之举,它追随了现代的脚步,现代意识到在环城赛道测试汽车对于提升公司形象的重要性。但这不仅仅是为了提升形象——U9 的规格足以让它在欧洲最著名的赛道上磨练;它是一款性能卓越的汽车。
U9 在环道上看起来非常快。在 CarSpyMedia 发布的这段视频中,测试车手表现得非常认真。可以看到这辆车在转弯时迅速冲刺并猛踩刹车,当它接近长直道末端的一些较慢的弯道时,转子发出红光。
Yangwang U9 配备四台发动机,每台发动机驱动一个车轮,总功率为 1,287 马力,扭矩为 1,239 磅英尺。不过,它相当重,重量略低于 5,500 磅,因此无法挑战 Model S Plaid 或 Lucid Air Sapphire,但从静止加速到 62 英里/小时仅需 2.36 秒,仍使它成为地球上加速最快的汽车之一。
Rimac Nevera的四台发动机功率为 1,914 马力,速度也快得多,四分之一英里的行驶时间约为 8.5 秒,而 Yangwang 则为 9.87 秒。不过,U9 的速度仍然堪比超级跑车,四分之一英里的行驶时间可与保时捷 911 Turbo S 相媲美。
在中国,Yangwang U9 的售价约为 23 万美元,考虑到其出色的性能和前卫的外观(看看那巨大的尾翼就知道了),这款车还是相当实惠的。它采用定制的 EV 平台,配有巧妙的悬架,不仅可以消除转弯时的滚动,还可以让汽车像老款雪铁龙一样跳跃或用三轮驱动。比亚迪称,它的充电功率为 500 千瓦,只需 10 分钟即可充电 30% 至 80%。
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