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如果你在 Reddit 或 YouTube 上搜索“Electrify America Charging”，你很可能会得到一些令人不快的结果。但这家在大众汽车柴油车排放丑闻爆发后成立的公司正在努力改善客户状况，而且看起来效果不错。
JD Power 的数据显示，第一季度 Electrify America 充电站的充电失败次数远低于行业平均水平。
2022 年第一季度，Electrify America 的充电尝试中有 11% 失败。到 2024 年第一季度，由于该公司对充电桩进行了硬件和软件更新，这一数字已降至 9%，其中一些充电桩是六年前安装的。
根据 JD Power 的数据，第一季度非充电桩上五分之一的充电尝试失败，这一比例为 20%，是 Electrify America 充电桩的两倍。超级充电桩网络的失败率仅为 5%，因此很明显，所有其他充电公司仍需要努力才能赶上。
但 EA 认为，得益于其直流快速充电网络的持续改进和扩展，它可以接近这一目标。“当你今天去购买一辆内燃机汽车时，你不会考虑如何为你的汽车加油，”Electrify America 首席执行官罗伯特·巴罗萨 (Robert Barrosa) 在接受《汽车新闻》采访时表示。“电动汽车买家会想&luo;我该如何给汽车充电?&ruo;我们必须真正达到这一点，把这个问题从计算中剔除。”
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