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结论: 2024 款宝马 X5 i 配备令人陶醉的双涡轮增压 V-8 发动机,模糊了单纯配备高级发动机的 X5 与性能全面提升的 SUV 之间的界限。
与竞争对手相比: X5 i 毫不含糊,配备了活力十足的 V-8 发动机、舞厅室内照明和棱角分明的造型。
2024款宝马 X5五座豪华 SUV 内饰经过升级,配备了新的显示屏和控制技术,外观更加精致,全系配备全新 48 伏轻度混合动力系统。如果您认为混合动力技术让搭载 V8 发动机的 X5 失去了一些优势,那您就错了:在 2024 款 X5 i 中,轰鸣的 V8 发动机可产生 523 马力。
X5 还提供六缸 40i 和插电式混合动力 50e配置,以及顶级 617 马力的X5 M。为了进行这次评测,我驾驶了一辆 X5 i,包括选装配置在内,售价约为 100,000 美元。我每天都使用 X5,既载着我的四口之家,也享受着没有家人在公路上嬉戏的乐趣;我们还进行了 Cars.com 的标准化货物和儿童安全座椅测试。
最引人注目的是踩下右侧的长踏板是多么有趣。i 的 V-8 动力强劲,但其吸引力和响应速度也超出了中档性能车的预期(X5 M 是该系列的顶级车型)。话虽如此,几年前,i 可能是M版:它使用名为 S68 的新发动机,而不是即将停产的 N63 V-8,而“S”表示它来自 M 部门。
2024 款 i 的自然排气声比旧款发动机更奇特,但不那么强劲,我更喜欢旧款发动机。听起来废气应该来自更低、更光滑、车门更少的车。这款发动机反应灵敏、动力十足,感觉没有任何缺点——除了可能有点油耗,但当你在 5,355 磅重的车上拥有超过 500 马力的功率时,这是理所当然的。这款宝马性能的关键在于八速自动变速箱与发动机的配合非常和谐,在运动驾驶模式下,变速箱换挡的方式就像我开手动挡汽车一样;它从不升档超过发动机的马力。
i 的最大额定功率与即将停产的 M50i 相同,为 523 马力,但缺乏混合动力辅助。峰值规格并未显示这一点,但新的轻度混合动力系统在某些驾驶条件下可产生高达 147 磅英尺的扭矩和 12 马力。轻度混合动力系统由存放在引擎盖下的 48 伏电池和集成在八速自动变速箱中的电动机组成。这不是一个让您仅靠电力驾驶的系统;相反,它为汽车提供了电子助力,以顺畅驾驶体验并提高燃油经济性——但只是略有提高。与 2023 款 M50i 相比,它的 EPA 城市评级仅提高了 1 英里/加仑,综合评级仅提高了 1 英里/加仑,综合评级为19 英里/加仑。
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