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虽然一些汽车制造商正在减少电动汽车产量,但通用汽车却在加紧生产,希望通过一系列价格各异的新型电动汽车“占领市场”。2024 年,全新雪佛兰 Equinox EV将引领这一趋势,这款车的功能、续航里程和价格都极具吸引力。话虽如此,我暂时不会急着去当地的雪佛兰经销商那里购买。一些经销商希望利用最初的炒作来赚钱,并宣传其价格比制造商建议零售价高出 2,000 至 5,000 美元。
当然,这与Equinox EV 成为大众可负担得起的电动汽车的使命背道而驰。这款跨界车的前驱版续航里程高达 319 英里,而全驱版续航里程则降至 285 英里,但仍然相当可观。雪佛兰推出了 2LT 装饰车型,起价为 43,295 美元(不含目的地),但更便宜的 LT 车型起价为 34,995 美元(相同),将于今年晚些时候在展厅上市。
我们对 Equinox EV 的首次驾驶印象非常好。雪佛兰似乎终于找到了 Ultimum 平台的最佳定位,以合理的价格提供功能齐全的汽车。
目前,雪佛兰推出了几项折扣,除了 7,500 美元的联邦税收抵免(适用于符合条件的买家)外,还能提供额外的优惠。在雪佛兰的网站上,目前竞争性 EV 和 PHEV 车主可享受 1,000 美元的全国性优惠。这实际上是针对拥有其他品牌电动汽车的买家的征服折扣。然而,各地区的大多数经销商都在宣传 2,500 美元或 3,000 美元的当前通用电动汽车车主折扣,以及 1,000 美元的 Costco 会员折扣。
但经销商也想赚取比标价高出数千美元的加价钱。
虽然这些溢价远不及我们在 Mach-E 发布会上从福特经销商那里看到的溢价那么离谱,但电动汽车市场与当时大不相同。当竞争对手的汽车制造商对相对较新的车型提供大幅折扣时,任何市场溢价都很难实现。
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