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丰田董事长丰田章男预测,纯电动汽车的市场份额永远不会超过30%。这家日本汽车制造商继续开发内燃机。本周宣布了一个新的四缸发动机系列。
它们将使用传统化石燃料以及液氢、合成燃料和生物燃料等碳中性燃料。与现有发动机相比,新型自然吸气 1.5 升发动机的体积和高度大约减小了 10%。它不仅会变得更加强大,而且更加有效。承诺的体重减轻大约为 10%。
由于四缸发动机仍在开发中,动力和燃油经济性的具体细节尚未公布。丰田已经将其安装在普锐斯原型车中,并且还单独进行了展示。该公司对其设计非常有信心,表示其新发动机由于占地面积减少,将“彻底改变车辆布局”。通过缩小它们,丰田可以降低汽车的引擎盖,使其更具空气动力学性能,从而进一步提高燃油经济性。
正在开发的第二款发动机是 1.5 升涡轮增压四缸发动机。其体积将比目前使用的自然吸气 2.5 升发动机小 20%。同时,身高也会降低15%。功率大致相同,但效率显着提高,约提高 30%。
该组中最强大的是带有涡轮增压功能的 2.0 升发动机。与现有的 2.4 升涡轮发动机相比,新发动机的排量减少了 10%,高度也降低了 10%。丰田承诺大幅提升动力并提高 30% 的燃油效率。
新发动机针对混合动力和插电式混合动力系统进行了优化。英国《金融时报》援引一位熟悉丰田计划的人士的话称,直列四缸发动机将于 2026 年底在电动汽车中首次亮相。据英国《金融时报》报道,有趣的是,一些发动机选项也将使用柴油。
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