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导读 嗯,这是个很奇怪(但很可爱)的例子。我们习惯于汽车制造商向公众展示全尺寸、高度精细的概念车。毕竟,制造它们要花很多钱。但这里我们有凯...
嗯,这是个很奇怪(但很可爱)的例子。我们习惯于汽车制造商向公众展示全尺寸、高度精细的概念车。毕竟,制造它们要花很多钱。但这里我们有凯迪拉克Expressive,这是一款几年前就被制造出来的概念轿跑车,但直到现在一直藏在通用汽车的“保险库”里。它被从封存中取出,用于底特律附近 福特之家的 Eyes on Design 展览。
但如今,凯迪拉克的设计显然受到了 Celestiq 概念语言的驱动。这并不是坏事。量产的 Celestiq和Lyriq看起来非常出色,拥有耀眼的亮灯前饰板和独特的支柱。但我们仍然希望再次看到酷炫的凯迪拉克轿跑车。那么凯迪拉克怎么样?给 Expressive 一个快背式车顶、那些漂亮的后柱尾灯和一张新面孔,给我们一辆新的轿跑车。也许让它与下一代Camaro共享平台。拜托。我们已经问过别克Wildcat 了,我们想要一辆酷炫的轿跑车。
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