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爵士乐队领队如何成为大奖赛赛车手

2024-05-31 10:18:56 汽车来源：

导读世界耐力锦标赛最近来到比利时，举行了激动人心的斯帕-弗朗科尔尚 6 小时耐力赛。胜利属于保时捷，但这并不是它的厂商车的功劳，而是英国...

世界耐力锦标赛最近来到比利时，举行了激动人心的斯帕-弗朗科尔尚 6 小时耐力赛。

胜利属于保时捷，但这并不是它的厂商车的功劳，而是英国 Jota Sport 车队的功劳——与一级方程式赛车不同，这里保留了私人参赛的优良传统。

那场比赛中的另一个明星是 AF Corse 的黄色法拉利- 与过去最持久和最繁荣的私人车队之一相呼应，这支车队恰如其分地自豪于比利时。

私人车队和车手的出身往往令人意想不到，我们的故事要从一支名为“Clay Pigeons”的爵士乐队的小号手开始。

奥克塔夫·约翰·克拉斯(多贴切的名字!) 1917 年出生于伦敦，父亲是逃避战争的比利时人，母亲是苏格兰人，他利用家族企业的财富成为一名巡回音乐家。

1947年，他在法国里昂偶然遇见了两名来参加大奖赛的英国人，便跟着他们一起去，担任翻译。

这是一见钟情：看到著名老将路易斯·凯隆 (Louis Chiron) 驾驶 Talbot-Lago 取得胜利后，克拉斯开始学习赛车，并于 1948 年驾驶 Talbot-Lago Spéciale 跑车在比利时希迈 (Chimay) 的 Frontières Grand Prix 上首次亮相，随后与艾米尔·科内特 (Emile Cornet) 组队，驾驶老将赛车手的 Veritas Meteor(一辆德国二级方程式赛车)参加巴黎 12 小时耐力赛，并获得第八名。

两人共同组建了 Écurie Belge(“比利时队”)，并迅速增加了第二辆 Meteor、一辆 Veritas 运动型赛车和一辆新的 Talbot-Lago T26C F1 赛车。当然，所有赛车都漆成了亮黄色——企业赞助尚未打破使用国家颜色的传统。他们和其他几位没有机会驾驶顶级赛车的比利时人将驾驶这些赛车参加比赛。

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