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几年前,FCA 和 PSA 合并时,Stellantis 承诺将保留其庞大产品组合中的所有品牌。其中包括陷入困境的 Lancia 品牌,该品牌终于在2024 年推出了一款新车 Ypsilon。第四代车型甚至获得了 High-Fidelity 处理。是的,HF 正式回归。这家沉寂的意大利公司正在展示 Ypsilon HF,并配备了拉力赛衍生产品。
虽然之前所有带有 HF 标志的汽车都采用内燃机,但新款 Ypsilon HF 是纯电动的。它从前置电机提供 237 马力,因此与 Abarth 600e 和 Alfa Romeo Junior Veloce 相当。这并非巧合,因为这三款车共享 Stellantis 多种其他产品使用的通用模块化平台 (CMF)。其中包括非美国版Jeep Avenger。
电动机的电力来自从阿尔法罗密欧和阿巴斯车型继承而来的 54 千瓦时电池组。兰旗亚宣称 0-62 英里/小时加速仅需 5.8 秒,对于主流品牌的小型前轮驱动掀背车来说,这已经很不错了。除了升级的电动机外,Ypsilon HF 还具有更宽的轮距和更低的悬架,以实现更好的操控性。
今天的首次亮相从技术上来说只是一次预览,因为这款热门超小型车要到 2025 年 5 月才会在欧洲上市销售。兰旗亚表示,所有未来车型都将受益于高保真处理,包括将于本世纪晚些时候推出的 Gamma 和 Delta 的复兴。
小象标志最早于 1960 年使用,当时车主成立了一个俱乐部,该俱乐部仅供拥有至少六辆汽车的人使用。HF Lancia 赛车队成立于 1963 年,但直到 1966 年,第一辆汽车才获得了传奇标志——Fulvia Coupe HF。
在 Lancia 辉煌时期,Stratos HF 和 Delta HF Integrale Evolution 等拉力赛标志都采用了小象标志。传说早在 1953 年,该标志的设计就被 Gianni 选为幸运符,Gianni 是公司创始人 Vincenzo Lancia 的儿子
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