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福特对其已有 60 年历史的汽油动力野马在全球范围内的销量迅速增长感到非常高兴,因此正在考虑推出一系列新的“正宗”内燃机车型,其中可能首次包括四门车型。历史。
在最近举行的古德伍德会员会议上,福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 驾驶一辆由艾伦·曼 (Alan Mann) 打造的野马 V8 Notchback 参加比赛,他在接受 Autocar 独家采访时表示,野马现在是“迄今为止”世界上最畅销的轿跑车,并且已经开发出大量全世界的追随者。
“我们永远不会制造出不是野马的野马,”他坚称。 “例如,永远不会有空间容纳一辆贴有野马徽章的小型两排福特SUV 。但我们可以做其他野马车身形式——四门车还是其他什么?我相信我们可以,只要这些模型具有原版的所有性能和态度。”
为了开始最新的野马扩张阶段,法利认为福特必须首先为最初的双门轿跑车增添光彩,投资于传统买家可以购买的车型以及使双门轿跑车进一步向高端市场发展的其他版本,就像保时捷对其所做的那样911 GT3 RS和GT2 RS车型。 “过去 20 年来,保时捷在创造衍生品方面一直很聪明,”他说。
“但我们不想按照他们的方式做事。我们希望为他们提供良好的、美国式的资金竞争。”
他认为,在经济实惠的版本中降低成本并提高性能的一种方法可能是减轻重量,并且开发计划已经在进行中,以探索实现这一目标的方法。
法利称最近发布的专注于赛道的野马GTD——一款经过纽博格林测试的产品,拥有800匹马力、先进的空气动力学套件和24万英镑的价格——是未来高性能野马的“首付”。 “我们不会停止 GTD,”他说。
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