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如果你感觉福特每隔一天就会召回一次,那是因为它几乎就是这样。Carscoops的人员 让我们关注最新情况,召回 2024 年 F-150,原因是转向系统中使用了不正确的紧固件,可能导致转向故障。它只可能影响少数卡车(385 辆),但根据交通部的数据,这是福特在 2024 年发布的第 25 次召回。
F-150 召回是在上周五(即 2024 年第 19 周即将结束时)发布的。因此,福特平均每周召回一次以上。公平地说,其中一些影响了少数车辆。影响最小的是门槛上的轮胎标签不正确,影响了 9 名小牛队。但最大的一次是近 190 万辆探险者的 A 柱装饰可能会脱落。然而,只有一项召回建议车主将车停放直至得到补救——燃油泄漏可能会影响 217 辆 Mavericks。福特今年总共召回了近 300 万辆汽车。
同样对福特来说,公平地说,FCA US(Stellantis 的美国子公司)在 2024 年也经历了类似的召回事件。今年该公司共发布了 21 起召回事件,但只影响了略多于 100 万辆汽车。今年迄今为止,现代汽车和宝马并列排名第 11 位。 (Forest River, Inc.,有 24 次召回,制造房车等。)
一段时间以来,质量问题一直困扰着福特。从 2021 年到 2023 年,该汽车制造商的个别召回数量一直领先,但不一定是召回车辆总数。在这些年里,福特平均每周召回一次以上,到 2022 年,召回次数达到 68 次。今年到目前为止,它已经追平了每周约 1.3 次召回的记录。
福特首席执行官吉姆·法利至少意识到了这个问题。在今年二月的一次会议上,他告诉分析师,他“后悔”没有在任期内尽早解决质量问题。
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