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导读 2021 年 2 月,福特宣布计划从 2030 年起在欧洲仅销售电动乘用车。然而,电动汽车的普及速度慢于预期,迫使该公司修改了最初的计划。...
2021 年 2 月,福特宣布计划从 2030 年起在欧洲仅销售电动乘用车。然而,电动汽车的普及速度慢于预期,迫使该公司修改了最初的计划。如果有足够的需求,新战略并不排除在未来十年内销售内燃机汽车。
《欧洲汽车新闻》援引欧洲福特公司总经理 Martin Sander 的话说,ICE 可以活到 2030 年代:“如果我们看到强劲的需求,例如插电式混合动力汽车,我们将提供它们。”本周在伦敦举行的《金融时报》汽车未来峰会上,这位负责人承认,电动汽车的需求比福特最初估计的“疲软” 。
近年来,福特一直在准备全电动乘用车阵容。令人震惊的是,2022 年 4 月 4 日,西班牙巴伦西亚工厂停止了蒙迪欧的生产。 EcoSport 于 2022 年 12 月从罗马尼亚克拉约瓦工厂逐步淘汰。该公司还于 2023 年 7 月 7 日在德国科隆工厂停产了 Fiesta。 S-Max/Galaxy 小型货车于 2023 年 4 月告别,当时最后一批车辆在巴伦西亚的 Almussafes 工厂生产。
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