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2009 庞蒂亚克 G8 GT 今天带来拖车拍卖精选

2024-05-06 10:06:51 汽车来源：

导读庞蒂亚克 G8于 2007 年底推出，是通用汽车部门几十年来第一款全新后轮驱动轿车，无疑是最令人兴奋的，但它的推出恰逢经济大衰退。G8 GT...

庞蒂亚克 G8于 2007 年底推出，是通用汽车部门几十年来第一款全新后轮驱动轿车，无疑是最令人兴奋的，但它的推出恰逢经济大衰退。

G8 GT与霍顿 Commodore SS密切相关，配备 361 马力6.0 升V-8 发动机，操控起来就像宝马 5 系。

G8 的产量超过 38,000 辆，其中约三分之二是 GT。价值已经在上升，很难找到干净的例子;此款待售至 5 月 9 日。

这似乎是不可能的很久以前的事情，又好像就在昨天，但庞蒂亚克在 15 年前的上周正式被解雇。时至今日，忠实粉丝仍然心怀怨恨，但在 2009 年，这种感觉尤其令人难堪，因为该品牌似乎正处于真正的复兴之中。两年前，庞蒂亚克 G8 首次亮相就受到了车迷和评论家的一致好评。尽管霍顿在澳大利亚制造，后轮驱动的 G8 确实具有内在的兴奋感，而不是用塑料覆盖物来装饰。在通用汽车公司的大衰退崩溃之前，它看起来像是一个胜利者。

庞蒂亚克最终生产的实际车型是一辆不起眼的G6轿车，但作为最后的传奇人物和未来的收藏品，G8 很难超越。一些简单的例子，比如这辆行驶 62,000 英里的 2009 Pontiac G8 GT，在 Bring a Trailer 上出售(与Car and Driver一样，都是 Hearst Autos 的一部分)，已经很受欢迎了。

不难看出批评的赞扬来自哪里。这是庞蒂亚克自 1978 年以来的第一款全新后轮驱动轿车，它具有该品牌老式肌肉车的外观、速度和气势，但又具有 BMW 5 系的操控性。它看起来也比庞蒂亚克的第一款霍顿合作车型——2004-2006 年的 GTO 更加独特。

庞蒂亚克与澳大利亚的联系是著名产品规划师鲍勃·卢茨(Bob Lutz)的作品。 2001 年 9 月，他读到一篇文章，其中霍顿 HSV 与宝马 M5 较量并获胜后不久，他就加入了通用汽车。 Lutz 及时赶到，应对 Aztek 的影响，他认识到霍顿仍然制造庞蒂亚克 1960 年代黄金时代的汽车。和《汽车》和《司机》的编辑一样，卢茨不明白为什么它们不在这里销售，并很快推动改变这一现状，但他一头扎进了通用汽车孤立的企业文化中。

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