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即将推出的沃尔沃EX30主要是为本地驾驶而设计的,但长途旅行又如何呢?能胜任任务吗?
经过有趣的里程测试后,资深电动汽车测试员 Bjørn Nyland 驾驶顶级沃尔沃 EX30双电机性能车参加了 622 英里(1,000 公里)挑战,这是一项确定长途行驶能力的特殊测试。
以沃尔沃 EX30 为例,该车在不太理想的条件下进行了测试,平均温度为 41°F (5°C),并且大部分情况下都是潮湿的(根据视频,70% 的行程)。这使得能耗增加至 473 Wh/mile(294 Wh/km)或 2.1 英里/kWh。
汽车用了 11 小时完成了这段路程(扣除了一些与汽车无关的时间)。总时间与日产 Ariya(前轮驱动,91 kWh 电池)相似,后者是在更有利的条件下进行测试的(温度稍高,潮湿条件下 40%) ,以便为您提供一些视角。
然而,为了达到这样的时间,沃尔沃 EX30 Twin Motor Performance 必须沿途充电八次(挑战赛的典型停车次数为 5-6 次)。在最初的 135 英里(217 公里)之后,充电站之间的平均距离仅为 61 英里(98 公里)。作为参考,就上述日产 Ariya 而言,由于电池容量更大,平均停站时间为 6 站,行驶里程为 77 英里。
让我们回想一下,沃尔沃 EX30 拥有 69 千瓦时的电池(64 千瓦时可用)。峰值充电功率超过150千瓦。
我们猜测,在夏季和最佳天气条件下,汽车的续航时间可能达到 10 小时 30 分钟。
总体而言,这不是一个糟糕的结果,尽管应该清楚该车远远落后于顶级车型,后者可以在 9-10 小时内行驶类似的距离。
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