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Zeekr Mix：大众 ID Buzz 竞争对手彻底重新思考家庭用车

2024-04-29 10:11:12 汽车来源：

导读吉利电动品牌电动Zeekr通过释放空间的重新设计对家庭MPV进行了重新设计，这让人回想起最初的雷诺Espace，它从根本上重新思考了乘客空间。Ze...

吉利电动品牌电动Zeekr通过释放空间的重新设计对家庭MPV进行了重新设计，这让人回想起最初的雷诺Espace，它从根本上重新思考了乘客空间。

Zeekr Mix 延长了轴距，取消了中央 B 柱，并增加了双滑动门，可以像火车上那样打开，从而形成 1.5 米的进入驾驶室的通道，Zeekr 声称这一间隙是“汽车历史上最宽的” ”。

这款新车由前宾利设计主管 Stefan Sielaff 设计，通过确保车轮被推到边缘以提供尽可能长的轴距与长度比，从而最大限度地利用电动平台释放的空间。

这款车长4688毫米，轴距为3008毫米，比大众ID Buzz短24毫米，宽58毫米，但轴距长20毫米。

Mix 将加入Zeekr 001中型“射击刹车”和Zeekr X紧凑型 SUV 的中国品牌阵容，采用吉利集团可持续体验架构 (SEA) 平台的改编版本，称为 SEA-M(M 代表移动性)，这也是Zeekr 为谷歌自动驾驶汽车部门 Waymo 制造的新型定制机器人出租车的基础。

该平台将减震器与弹簧分开，并使用更细长的电动机来压平平台，并增加后轮拱之间的空间。更细的轮胎减少了轮拱本身的宽度，为前后排的三个人提供了座位。 Zeekr 声称，座椅可以旋转并向后推，以创造一个足够大的空间，当汽车停放时，可以为孩子们提供一个游乐区。

Zeekr 表示，宽阔的通道和 390 毫米的低侧面间隙使其非常适合儿童、老年人和残疾人的通道。

前悬架的重新设计允许前轮有更大的转向角度，使该车声称的最小转向半径小于5米。相比之下，福特 Puma的转弯半径超过 10 米，是同级车的典型数字。

Zeekr 声称，车门通过添加额外的高强度加强件来恢复因切割 B 柱而损失的结构刚度，这将传统 B 柱的材料强度提高了 33%

提交给中国政府的官方文件中包含的信息证实，Mix 配备了宁德时代和吉利合作开发的电池，可能是 Zeekr 001 使用的 86kWh 电池组，配备 800V 硬件，可实现 360kW 快速充电。

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