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当Jeep于 2022 年宣布推出首款全电动越野车——即将推出的Recon时,电动汽车和越野爱好者(包括这位谦虚的作家)感到非常惊讶。
Recon 计划于今年上市,可以被认为是标志性牧马人的电池供电替代品。就像它的同系车型一样,这款电动汽车将配备可拆卸的车门,带来露天驾驶的感觉,这与吉普车的名字同义。但是,如果 Recon 及其平台共享、更高端的 Wagoneer S 兄弟也配备内燃机呢?
Jeep希望今年在美国销售100万辆汽车。这家 Stellantis 旗下的美国汽车制造商自 2018 年在美国售出创纪录的 973,227 辆汽车以来,从未接近过这一数字。去年,Jeep 的销量下降至 643,000 辆,因此在 2023 年的表现基础上增加超过 350,000 辆汽车将是一项很难掌握的游戏,但首席执行官安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 认为这是可行的。
为了实现这一目标,Filosa 在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示,即将推出的 Wagoneer S 和 Recon 电动汽车将在扭转局面方面发挥重要作用。这两款中型电动 SUV 必须在可以说是美国竞争最激烈的细分市场之一展开竞争,而该细分市场目前由特斯拉 Model Y占据主导地位。
不过,与只生产电池驱动汽车的特斯拉不同,Jeep 使用的是母公司Stellantis开发的 STLA 大平台。这种架构虽然设计用于本地容纳电动动力系统,但也可以容纳燃烧动力装置,包括混合动力装置。正是这种灵活性决定了吉普今年的销售计划的成败。
谈到将全电动 Recon 和 Wagoneer S 改造成汽油车型的可能性,Filosa 毫不讳言。他对《欧洲汽车新闻》表示,如果有机会推出燃烧版本,“我们需要抓住它们,否则就会被其他人抓住” 。
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