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这家日本汽车制造商需要缩小与其他汽车制造商在电动汽车生产领域的差距。这就是为什么该公司打算让美国第二大最受欢迎的跨界品牌电气化。
丰田和雷克萨斯2024年第一季度在美国销量超过56.5万辆,其中电动汽车仅3500辆,占总量的0.6%。与此同时,其他制造商也已经实现了两位数的数字。
尽管如此,该公司仍然坚持其战略,并将最大的赌注押在混合动力车、插电式混合动力车(PHEV)和氢动力汽车(FCEV)上。
不过,丰田此前报道称,工程师们正在开发一种新型电池,该电池将提供更长的资源和更大的续航里程。此外,这些电池应该会显着降低生产成本,从而导致电动汽车价格下降。
丰田美国公司首席执行官戴维·克里斯特表示,该公司“将永远致力于电动汽车”,并宣布丰田将很快推出电动汉兰达。他还补充说,丰田将扩大 PHEV 产品线。
有趣的是,去年这家日本汽车制造商宣布打算制造一款三排电动跨界车,该车将在美国乔治敦的一家工厂组装。
丰田随后向该合资企业投资了超过 13 亿美元。CarBuzz 记者报道称,电动版汉兰达将在该工厂组装。此外,一款名为TZ的类似车型也将出现在雷克萨斯阵容中。
据称,在推出电动版丰田汉兰达之后,该公司可能还会推出一款基于 Tundra 的电动皮卡和一款类似 Tacoma 车型的电动版。据传言,电动皮卡的开发已经在进行中,新车型将成为福特 Lightning、Rivian R1T 和特斯拉 Cybertruck 的直接竞争对手。
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