左右汽车制造商都在重新评估他们的电动汽车战略，其中包括阿斯顿·马丁。该公司最近将首款纯电动汽车的推出时间从 2025 年推迟到 2027 年，现在该公司执行董事长预计将在 2030 年代继续销售内燃机汽车，因为这正是客户的需求。

公司老板劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 告诉Autocar，阿斯顿买家希望拥有来自内燃机的“声音和气味”的汽车，他相信这些汽车永远都有市场，这也是该汽车制造商推迟推出电动汽车的原因之一。他告诉该刊物，在阿斯顿的价位上，消费者对电动汽车的炒作多于消费者的需求，但他补充说，阿斯顿转向电力的转变将会发生。只是需要的时间比计划的要长。

然而，这些未来的内燃机阿斯顿汽车将具有一定的电气化特征。该汽车制造商目前正在大力投资其 V-8 和 V-12 发动机的插电式混合动力技术。这将有助于它满足日益严格的排放标准，同时提高其产品的性能，斯特罗尔表示，他会出售这些产品，直到它们被禁止为止。

该行业向纯电动汽车的过渡仍然面临挑战。需求减弱且不一致、价格高昂以及充电基础设施缺乏继续阻碍许多地方的普及，使汽车制造商陷入困境，因为一些市场比其他市场更快地转向电动汽车。