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现代汽车希望通过在今年的派克峰上展示四款热门电动汽车来展示 Ioniq 5 N 的性能。 102号th爬山赛将于 6 月 23 日举行,届时将有两辆生产规格的车辆和几辆改装车。标准的也不会是真正的库存,因为内部会进行一些调整。
为了追求电动量产 SUV/跨界车的记录,两辆 Ioniq 5 N 将不配备后座。并不是因为现代汽车希望通过在后部添加防滚架来使车辆更轻,但更安全。此外,驾驶员座椅更换为Recaro Pro Racer SPA Hans座椅,配备兼容HANS(头部和颈部支撑)的六点Sabelt赛车安全带。万一出现问题,将会有灭火系统。
除了这些修改之外,Ioniq 5 N将完全现货供应。它将继承公路车型的双电机设置,当超增压处于活动状态时,功率可达 641 马力。在常规模式下,系统总输出仍然高达 601 马力。现代汽车宣称,在启动控制和额外的临时动力的情况下,0 至 60 英里每小时的时间为 3.25 秒。全力以赴时,电子最高时速为 162 英里/小时。
11 届 PPIHC 冠军 Paul Dallenbach 将驾驶两辆“普通”Ioniq 5 N 中的一辆寻找纪录。另一辆将由前 Hoonigan 高管、新秀罗恩·扎拉斯 (Ron Zaras) 驾驶。至于两辆改装车,将由 WRC 车手丹尼·索尔多 (Dani Sordo) 驾驶,他是四次总冠军、派克峰山地之王头衔持有者罗宾·舒特 (Robin Shute)。两人将在 5 月 30 日举行的纽博格林 24 小时耐力赛之前进行测试。
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