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Acura 的触摸板信息娱乐界面曾被 Jalopnik 作家使用“厌恶”和“令人分心的敏感”等词来描述,但Acura最终将MDX从触摸板控制器的压迫性铁枷锁中解放出来,并用直观的触摸屏设置取代了它。这是 2025 年讴歌 MDX更新中的最大新闻,此外还有一些新的造型调整、格栅设计、油漆颜色,以及新的 31 扬声器 Bang and Olufsen 立体声音响,该音响仅在MDX Type S 上提供,尽管它是那里的标准配置。
MDX 的新型触摸屏信息娱乐系统稍微靠近前座乘客,尽管其尺寸仍为 12.3 英寸,但整个屏幕现在都可用,因此用户可以最小化屏幕右侧的图块,并在全宽屏Apple CarPlay或 Acura 的原生信息娱乐系统。这个基于谷歌的新系统使用起来非常直观,而且功能无缝。值得庆幸的是,MDX 保留了物理气候控制按钮、座椅加热、冷却和按摩按钮,尽管音量旋钮仍然安装在按钮换档器旁边的低处。 2025 MDX取代了 2024 Acura MDX 的控制台腕座和触摸板信息娱乐控制器,取而代之的是一个无障碍的无线手机充电板,以及一个稍大但仍然很小的存储空间,看起来是存放一堆漂亮钢笔的完美地方。
除了信息娱乐升级之外,2025 年的 MDX 并没有太多重大变化。Acura 重新设计了其主动安全功能,现在称为增强型 AcuraWatch,是所有 MDX 车型的标准配置。内饰方面,新款绗缝16向电动调节Milano真皮座椅现在在更多装饰上可选装,并且具有9向按摩功能。整个系列的立体声音响也进行了升级,基础系统增加了两个扬声器,总数为 11 个,升级后的系统提供了三个额外扬声器,总数为 19 个,Type S 则配备了 31 个扬声器的 Band & Olufsen 系统,车顶内有 12 个扬声器。当我预览汽车时,讴歌没有让我测试音响系统,理由是需要进行软件更新。
MDX 系列的动力总成没有变化,因此所有 MDX 车型都标配讴歌3.5 升自然吸气 V6 发动机,可产生 290 马力和 267 磅英尺的扭矩,以及唯一的Type S 装饰,即配备 Advance 的讴歌 MDX Type S套件搭载相同的涡轮增压 3.0 升 V6 发动机,可产生 355 马力和 354 磅英尺的扭矩。两款发动机均通过 10 速自动变速箱传递动力,但 S 型变速箱是“运动型”变速箱。
2024 款讴歌 MDX 是一款出色的入门级豪华 SUV,但由于笨重的信息娱乐界面而受到阻碍。讴歌终于在 2025 年修复了信息娱乐系统,现在我们可以抱怨的就更少了。尽管更新很少,但对于想要时尚、安全、空间、良好价值和娱乐性驾驶动态的家庭来说,新款讴歌 MDX 是一个不错的选择,通过其新的用户友好的信息娱乐系统增强了驾驶动力。
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