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尽管沃尔沃宣布推出其最后一款柴油动力汽车,但丰田仍然认为这种发动机拥有广阔的未来。丰田澳大利亚销售和营销主管 Sean Henley 认为,尽管行业专家预测,柴油不会很快消亡。
在他看来,柴油发动机对于卡车、大型SUV和其他重型车辆来说是“非常可靠的来源”。但为了延长其使用寿命,它必须适应更严格的有害排放标准。例如,借助电气化。特别是,该解决方案被用于最近发布的配备 2.8 升四缸涡轮柴油发动机的“轻度混合动力”丰田 Hilux。
与此同时,丰田正在开发氢动力内燃机。采用该电机的GR Yaris和GR Corolla已经在赛道上进行测试。亨利也不拒绝用合成燃料制造柴油发动机的可能性。
几个月前,该公司董事长丰田章男宣布开发新型内燃机。在他看来,电动汽车在世界市场的份额永远不会超过30%。另外 70% 将保留用于汽油和柴油车型。
尽管在欧洲销售柴油汽车将变得越来越困难,但它们在发展中国家仍将很受欢迎。 2023 年,柴油占欧盟总销量的 13.6%,而上年同期为 16.4%。电动汽车销量达到 14.6%,混合动力汽车销量达到 25.8%,插电式混合动力汽车销量达到 7.7%。如上所述,一些插电式混合动力车配备了柴油发动机,特别是梅赛德斯-奔驰。
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