标致 TotalEnergies 团队很高兴推出 2024 版全新标致 9X8 赛车，该赛车已成功完成数千公里的测试，并准备在 4 月 21 日和 20 日举行的伊莫拉 6 小时耐力赛中首次亮相。将是FIA WEC 2024世界耐力锦标赛(FIA世界耐力锦标赛)的第二阶段。

为了充分利用规则的变化，允许车队扩展定制选项并安装不同宽度的轮胎(前轮 29 厘米，后轮 34 厘米)，标致运动团队对 PEUGEOT 9X8 的空气动力学进行了调整赛车 – 它已进行了重大更新并配备了尾翼。标致设计部门和标致运动部门连续第三年携手合作，打造出最原创的涂装，并由标致品牌自己的团队独家开发。因此，“狮子”形式的品牌标志——速度、灵活性、力量的象征——成为新涂装设计的基础也就不足为奇了。

在 FIA WEC 世界耐力锦标赛第一个完整赛季(包括在勒芒亮相和在蒙扎首次登上领奖台(第三名))之后，标致 9X8 赛车在新的赛车年中获得了多项重大更新。这些变化应该让它在竞争激烈的超级跑车类别中占据主导地位，该类别有九家汽车制造商和十九家原型车。

标致 9X8 汽车的初始版本是使用与 2020/2021 技术法规相对应的规则和规范开发的。然而，规则在 2022 年夏天发生了变化，开启了提高性能的潜力。因此，标致 9X8 赛车的一些设计和构造参数进行了修改，以最大限度地发挥其潜力并实现标致 TotalEnergies 团队设定的宏伟目标。

标致运动赛车部门技术总监 Olivier Jansonnie 解释道：“我们一度做出了一些选择，但性能上的差异并没有被 2023 年的 BOP(性能平衡)因素充分补偿。因此，新的想法是回归更经典的赛车设计并获得同等的 BOP 比率。”