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五十铃 D-MAX BEV 是您真正想要的紧凑型电动卡车

2024-03-22 10:03:25 汽车来源：

导读日本汽车制造商五十铃将在即将举行的第 45 届曼谷国际车展(3 月 27 日至 4 月 7 日，泰国)上推出其首款电动车型——D-Max 一吨皮...

日本汽车制造商五十铃将在即将举行的第 45 届曼谷国际车展(3 月 27 日至 4 月 7 日，泰国)上推出其首款电动车型——D-Max 一吨皮卡。

D-Max 是一款中型皮卡车，自 2002 年起在泰国生产。前两代与雪佛兰 Colorado 共享平台，而当前的第三代则不同，与马自达 BT-50 共享平台。

该车搭载双电机全时四驱系统，峰值功率130千瓦(前40千瓦，后90千瓦)，峰值扭矩325牛米(前108牛米，后217牛米)。 )。这足以提供 81 英里/小时(130 公里/小时)的最高速度，并可承载最多 2,204 磅(1,000 公斤)的货物或牵引最多 7,716 磅(3,500 公斤)的货物。

有趣的是，电池组只有 66.9 千瓦时，尽管制造商没有解释它是总容量还是净电池容量。尽管如此，这至少比福特 F-150 Lightning 全尺寸皮卡中使用的 98 kWh 标准范围电池(净容量)低一级。

中型皮卡的 67 kWh 容量可能足以满足基本需求，但我们预计续航里程不会太远，尤其是在牵引时。五十铃在其新闻稿中没有提供任何续航里程估计。该车辆可能是针对本地使用且主要是短途旅行。

五十铃 D-Max BEV 计划于 2025 年在挪威等欧洲大陆市场上市。该车型还将在英国、澳大利亚和泰国上市(很可能与内燃机版本一起生产)。五十铃表示，电动 D-Max 可能会“根据市场需求和电动汽车充电基础设施的成熟度在其他国家推出”。

五十铃 D-Max BEV 是否会进入美国市场值得怀疑，但是，我们很好奇何时会看到较小的全电动皮卡车，因为目前的目标似乎是全尺寸细分市场。

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