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听着,我明白了:没有人会真正考虑燃油经济性,而购买一辆大型全尺寸半吨皮卡,尤其是像 ZR2 这样的专业越野车。新款 2024 款雪佛兰索罗德 1500 ZR2 是一款性能惊人的越野皮卡。最近,我驾驶一辆越野车穿过棕榈泉附近的加州沙漠,它的舒适性、敏捷性和无处不在的能力让我惊叹不已。它还配备了可选的柴油发动机:涡轮增压 3.0 升直列六缸 Duramax 发动机,绝对是平稳性、扭矩和日常可用性的奇迹。
Silverado ZR2 是泥土中的怪物,可以爬过高耸的障碍物,轻松穿越沙漠灌木丛——但是当雪佛兰在你的郊区车道上停了一周时,你会怎么处理它呢?在当地公园的棒球场上做甜甜圈是不负责任和反社会的(而且是非法的),所以为什么不测试一下这辆卡车在其 99% 的生命周期中如何使用而不是在小道上爬行呢?我就是这样做的,将其开上 200 英里的燃油经济环路,看看最新配备柴油机的越野索罗德 ZR2 如何处理通勤和高速公路任务。
Silverado ZR2 是 2022 车型年的新装饰级别,将科罗拉多 ZR2 的许多先进越野部件带入全尺寸皮卡类别。这意味着它配备了摩缇马帝动态悬架滑阀阻尼器和独特的弹簧,这些弹簧首次出现在中型科罗拉多上,旨在实现更高速度的越野行驶、增加悬架行程、提升的车身、特殊的地形模式驾驶模式校准、钢制接近角为 33.5 度的前保险杠、18 英寸车轮和 33 英寸越野泥地轮胎、前后电子锁止差速器,以及一系列旨在强调其坚固性的外观改动。
2024 年的消息是,ZR2 现在可以配备涡轮增压柴油 3.0 升 Duramax 六缸发动机。它是一个强大的动力源,可产生 305 马力和 495 磅英尺的扭矩,并配有 10 速自动变速箱和可选的兼职四轮驱动。这虽然不如 420 马力、6.2 升 V-8(ZR2 上的另一种发动机)那么大,但柴油机的扭矩比它高出 35 磅英尺。更大的差异体现在EPA 官方燃油经济性评级中:6.2 升 V-8 城市/高速公路/综合油耗为 14/17/15 mpg,可想而知,很糟糕,但当您选择柴油时,这些数字会增加很多及其 20/22/21 mpg 评级。综合燃油经济性显着提高了 40%,使得柴油机几乎成为理所当然的选择,尤其是当您考虑到雪佛兰将其作为标准动力系统时。没错:Silverado 1500 ZR2 现在开始配备柴油发动机 - 6.2 升 V-8 发动机的选配价格为 1,695 美元。
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