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Nissan GT-R 于 2007 年出现在该品牌的车型系列中。尽管 Skyline GT-R 概念车早于它,但该公司早在六年前就已经展示过。尽管年代久远,这款日本超级跑车仍然很受欢迎。去年,该车型在美国的销量增长了584%。但尽管取得了如此成功,R35一代的GT-R仍需要更换。
日产通过 Hyper Force 概念暗示了下一代汽车(R36)。它的展示于去年十月在东京举行的日本移动展上进行。展车以蝶翼车门和像素化GT-R标志的疯狂设计给参观者留下了深刻的印象。1341 马力并没有被忽视。Hyper Force 的这种动力是由两台电动机提供的。
日产软件设计总监乔瓦尼·阿罗巴 (Giovanni Arroba) 表示,这一未来概念车很有可能在 2030 年成为量产车型。同时,他暗示Hyper Force的形式、比例和外观“并非基于纯粹的幻想”。
日本移动展的大多数参观者对电动动力系统反应积极。但一些人认为,下一代超级跑车应该保留内燃机。
新系列 Nissan GT-R 可能会配备三电机和四电机动力装置。新款 Nissan GT-R 还承诺推出 Nismo 版本。
日产产品全球负责人 Ivan Espinosa 表示,配备固态电池的电动汽车将于 2028 年进入市场。该公司承诺与锂离子电池相比,能量密度提高两倍,充电速度提高三倍。
这些不会是现有车型的电动版本,而是在新平台上从头开始构建的电动汽车。固态电池的使用将使该公司能够扩大其全尺寸 SUV 和皮卡产品线。
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