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四辆 BMW R 1300 GS 车队在不到一天的时间里就攀登了 Ojos del Salado 海拔 6,000 米以上的大关。说实话,这个高度连两轮车都算不上纪录,更别说汽车了。例如,保时捷 911 Carrera 4S 成功爬升 6,734 米,全地形车 Unimog U 5023 爬升 6,694 米。
去年,我们同时见证了两项汽车爬升高度记录。首先,保时捷脱颖而出,更准确地说,是 911 Carrera 4S 轿跑车,它成功攀登了智利奥霍斯德尔萨拉多火山的山坡,到达了 6,734 米的高度。该车配备了标准 3.0 发动机(450 马力,530 Nm)和 7 速“机械装置”,但除此之外它与“达喀尔”的 SUV 类似。车载变速箱、350 毫米离地间隙、手动差速锁和芳纶纤维制成的底部保护装置帮助她在困难的条件下移动。
第二个纪录属于运输和物流公司Gebr?der Weiss(6500 m)团队,它是在Terren电动卡车原型上创下的。这款全地形车是在 Aebi VT450 燃油运输车的底盘上建造的。它配备了旋转后轮、两个电动机(综合输出 - 326 马力)和一个容量为 90 kWh 的 300 伏电池,由于缺乏传统充电器,必须通过太阳能电池板长时间充电。
去年的另一次攀登 Ojos del Salado 斜坡的尝试几天前才被曝光。事实证明,12月初,宝马公司聚集了四辆旅游耐力赛R 1300 GS,也前往征服智利火山。在19小时22分钟内,摩托车达到了6027米的高度,这对于两轮设备来说一般不是极限。这里主要的不同之处在于:德国人使用的是完全原厂自行车,不同尺寸的车轮,可选配Metzeler Karoo 4轮胎,为了参赛者的安全,在不同高度设立了大本营,准备攀登意大利埃特纳火山。
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