GSR2 安全法规已为在和英国销售的所有新车制定了至少 20 项技术标准，并将立法取消其中一些技术。

根据匿名名称《通用安全条例 2》(GSR2) 引入的标准安全设备库也将增加廉价汽车的成本，可能会提高其价格。

在于 2019 年最终确定其提案之前，联合国和已对这些变化进行了十年的讨论。

它们分两个主要阶段推出。第一个项目于 2023 年 7 月 6 日上线，第二个项目将于稍后(2024 年)上线，尽管某些技术的时间表略有不同。

这意味着 2022 年 7 月 6 日之后推出的所有新车，无论价格或工程适用性如何，都必须遵守;很快，市场上现有的汽车就必须进行改装或改装才能继续销售。

这种改装将会导致许多汽车报废。例如，雷诺 Zoe 已停止销售，因为使其符合 GSR2 法规的成本太高。所需的安全套件无法轻易内置到汽车架构中，该架构基本上于 2012 年首次推出。这些规则还将 限制 Alpine A110 的销售。

当然，保险和安全行业对 GSR2 的推出更加乐观。

英国保险公司老板 Matthew Avery 表示：“这实质上是对现有法律的整理和 GSR1 的更新，GSR1 自 1998 年以来一直存在，尤其是许多新的安全功能已经纳入现有的 Euro NCAP [安全] 评级中。”和安全组织 Thatcham Research，也是 Euro NCAP 团队的高级成员。