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宝马部门不会效仿梅赛德斯-AMG为其车型提供小型发动机的战略。相反,BMW M 将保留其当前的直列 6 缸发动机和 V8 发动机,直到改用电动动力系统。正如 BMW M 首席执行官 Frank van Meel 在最近的一次采访中证实的那样,没有考虑配备电动机和电池的三缸和四缸发动机。
在向 CarExpert 评论各种问题时,范米尔表示,将较小的发动机置于成熟的 M 车型的引擎盖下,并结合大电池,对公司来说“不是正确的方式”。电气化将在向全电动 M 汽车的过渡中发挥重要作用(例如配备电动 4.4 升 V8 发动机的 XM),但电动机将在此过程中发挥支持作用。
“我们不这么认为,因为无论如何我们都希望拥有一个强大的基础引擎。因此,对我们来说,改用较小的内燃机和较大的电池将是错误的选择。对我们来说,下一步将是立即改用纯电动发动机。并且做得正确,”范梅尔在接受在线出版物采访时说道。
纯电动汽车M怎么样?显然,它们不会很快上市,因为范米尔认为电动汽车技术还没有准备好创造一种面向赛道的机器——一种可以提供“足够程度的连续动力输出”的机器。
“它必须全速跑 [纽博格林北环] 一两圈,事实上,如果你的速度超过每小时 250 公里,无论如何你都无法用电池走得更远。所以这目前是一个限制,”首席执行官补充道。
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