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SAAC野马是福特从未制造过的福克斯车身谢尔比。
SAAC野马是谢尔比美国汽车俱乐部的产品,而不是卡罗尔·谢尔比本人的产品。
在 20 世纪 90 年代初期,如果您想要一辆带有谢尔比魔力的肌肉车,您会购买一辆前轮驱动的道奇代托纳 (Dodge Daytona)。如果您想要一辆融入谢尔比风格的福特汽车,那就太糟糕了——除非您是谢尔比美国汽车俱乐部 (SAAC) 的成员。在这种情况下,您可以入手其中一款 Mk 1 SAAC 野马 GT,它被设想为相当于原版 Shelby GT350 的福克斯车身。
也许这样的比较有点过于热心,特别是对于 SAAC 成员来说,他们对谢尔比事实非常挑剔。即便如此,这款野马原型车还是非常特别的,它在 Bring a Trailer 上出售,与Car and Driver一样,它是 Hearst Autos 的一部分。
作为原型车,这辆野马在几个地方写着“Shelby”;量产车型被贴上 SAAC 的标签,只是为了避免克莱斯勒的律师打电话过来。这款车是俱乐部高管理查德·科佩克 (Richard Kopec) 和肯·埃伯 (Ken Eber) 的创意,他们认为 SAAC 可以做到福特当时无法做到的事情。他们聘请了一位名叫大卫·瓦格纳(David Wagner)的成员,他恰好是福特电力产品运营集团经理。
这些汽车只提供给会员,该项目正式得到了卡罗尔·谢尔比的认可。改装相当坚固,包括铝制 GT40 进气口和 GT40 气缸盖,压缩程度略有提高。低速传动皮带轮、陶瓷涂层集管和 2.5 英寸排气管可减少寄生损失。总而言之,V-8 现在在测功机上产生 295 马力,比普通发动机高出约 70 马力 5 点哦。
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