2022 年 6 月，犹他州的 Michael Holbrook 购买了一辆 Rivian R1T Launch Edition 电动皮卡。他是该预订的原始车主之一，并为这辆车支付了大约 85,000 美元。尽管等了三年，但一切似乎都是值得的。2022 年 6 月至 2023 年 4 月期间，车主驾驶 R1T 行驶了约 10,000 公里。

但2023年4月，R1T遭遇了意想不到的命运转折。他在犹他州的一个十字路口与一辆吉普切诺基相撞。切诺基撞上了 R1T 的右前翼。事故导致电动皮卡右前侧部分轻微损坏。

车主将电动汽车带到盐湖城经过认证的 Rivian 服务中心，更换侧摄像头并修复损坏的面板。那是八个月前的事了，霍尔布鲁克说他还没有拿回车。

经过初步评估，车身修理厂发现连接其中一个侧视摄像头的电缆因事故而被挤压。理想情况下，需要更换这部分线束才能使相机重新工作。Rivian R1T 总共有 11 个摄像头，提供车辆的全方位视图。

为了更换侧视摄像头，车身修理厂必须拆开内饰，拉出座椅并拆下仪表板以更换整个线束。它还需要 Rivian 名为“Ride”的专业诊断软件。据霍尔布鲁克称，汽车修理厂没有该软件，机械师也没有接受过使用该软件的培训。

Holbrook 表示，由于 Rivian 未能提供必要的软件，该电动汽车在认证中心停留了四个月。然后它被发送给 Rivian，又花了两个月的时间才解决软件问题。