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奥迪已经永久停止了 TT 的生产,不仅结束了该车型系列本身 25 年的历史,还结束了超过 40 年的五缸四轮驱动奥迪跑车,其历史可以追溯到 1980 年问世的奥迪跑车。原来的 Quattro .
那么,我们应该考虑一下我们的顶级 TT RS 长期测试车如何与该品种最早的车型之一进行比较。
这里的旧款是更加喧闹的Sport Quattro,它的轴距大幅缩短,几乎形成方形的占地面积和滑稽的超大悬垂,它的发动机缸体更换为更轻的合金块,顶部是定制的20气门头,其车身面板(现在由超轻凯夫拉纤维或碳纤维制成)出现了可笑的膨胀和空气动力附件。
这两款车之间存在明显的(并且普遍受到赞扬的)概念联系,但深入研究技术细节,就会发现 TT RS 对原始 Quattro 公式的忠实程度。
当然,两款车都有两个驱动轴,以及一个吹制的五缸发动机,通过大尺寸的排气管呼吸其明显的配乐,并且,就像 TT 的层可以被剥开,露出更谦逊的、源自大众高尔夫的基础一样,运动版Quattro 显然与更加稳重的 B2 代奥迪 80 相关。
它拥有真正的个性和神韵的发动机,不需要竞争对手经常部署的无端合成听觉增强功能,为驾驶体验注入一些额外的魅力;当你想要它时,它的速度快得惊人,但当你不想要它时,它又很容易上手。
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