别克 Riviera 个人豪华轿跑车在 20 世纪 70 年代中期达到了惊人的比例，到 1976 年重量已超过 4,500 磅。在 1977 年和 1978 年作为雪佛兰 Caprice的兄弟车型之后，Riviera随后转向了雪佛兰 Caprice使用的前轮驱动平台。凯迪拉克 Eldorado和奥兹莫比尔 Toronado一直保持到 1985 车型年。里维埃拉的世界在 1986 车型年变得更加有趣，当时更小、更复杂的一代人带着更弯曲的线条和直接来自科幻小说的电子产品进入展厅。今天的垃圾场宝石就是其中一辆汽车，是在亚利桑那州凤凰城的一个自助墓场中发现的。

这款车在汽车历史上如此引人入胜的原因在于这个安装在仪表板上的触摸屏界面，即图形控制中心。1986 Riviera 是第一款获得 GCC 的通用汽车汽车，这意味着它是历史上第一款在工厂安装触摸屏显示器的量产汽车。几年后， 该系统在别克 Reatta和奥兹莫比尔 Toronado上使用。

GCC 使用来自 ATM 制造商的阴极射线管屏幕，该屏幕使用 120VAC 电源运行，需要逆变器和仪表板内危险的高压接线。它用于操作暖通空调、收音机和行车电脑，以及显示操作和诊断信息。除了仪表板屏幕之外，该系统还使用了许多笨重的组件;多年来，我提取了几套完整的 GCC 组件，并计划将它们构建成一个垃圾场零件音箱。

事实证明，别克消费者中以老年人为主的人群对海湾合作委员会并没有很大的热情，而且这项革命性技术也没有带来巨大的销售回报。但这并没有阻止通用汽车在几年后推出第一批配备平视显示器的量产汽车。