现在我们来看看与现代汽车完全不同的东西——一辆看起来像是从未来回来的全电动工作车。ST1 听起来像是在欧洲销售的福特嘉年华 ST (RIP)

现代汽车即将为其广受欢迎的乔治亚罗风格电动跨界车 Ioniq 5 进行改款。然而，当我们等待 2025 车型年的更新内饰和全新后挡风玻璃雨刷

想象一下，你把几乎耗尽的电动汽车停在车库或停车场，没有烦人的充电电缆可以摆弄，没有支付系统可以导航，也没有充电应用程序可以下载。只

Polestar 3 最初在美国有两种型号：带有 Pilot Pack 和 Plus Pack 的长续航双电机，或者具有相同传动系统但带有 Pilot Pack 和

当日产不忙于拯救菲斯克免于破产时，它也在考虑与本田合作开发未来的电动汽车。这是《日经亚洲》的一份新报告援引日产内部未透露姓名的消息

你可以用四个字来总结汽车行业过去几年的发展：说起来容易做起来难。这几乎适用于每家对电动、互联和日益自动化的汽车怀有大大(或小的)梦想

关于一款以性能为导向的全电动凯迪拉克 Lyriq的讨论已经有一段时间了，但这家美国豪华汽车制造商尚未推出这样的产品。然而，这并不意味着

如果您想要一辆具有意大利风格的新款道奇 Charger，您必须等到 2026 年新款阿尔法罗密欧 Giulia 首次亮相。在接受Motor1 Italy同事采

对于普通消费者来说，自动驾驶汽车仍然处于一种不确定的状态，完全自动驾驶测试仪的使用机会有限，并且 2 级半自动功能的可用性始终如一

Rivian 推出了 R3 和 R3X 掀背车，预计将于 2027 年首次亮相，同时与 R2 共享平台。单电机 R3 的起价预计约为 35,000 美元，

以其经济实惠的智能手机和智能家居产品而闻名的电子巨头小米终于准备好迎接一场不同的战斗。经过多年的期待，这家中国科技巨头终于于 3

菲亚特一直散发着一种轻松的酷感，新款 500e 电动汽车也不例外。这家意大利汽车制造商在美国发布这款标志性电动汽车时采取了大胆的放弃策

继ID 7 Tourer之后，这家德国汽车制造商刚刚发布了以性能为导向的 GTX 版本，并承诺这款电动旅行车将带来巨大的热量。标准 ID 7 Toure

梅赛德斯对于电动汽车的普及过于乐观，声称到 2025 年混合动力和电动汽车将占其销量的 50%。然而，这种情况不太可能发生，因为 2024

除非你在好天气和坏天气下驾驶它，否则你真的不知道汽车是如何行驶的。周日的巡游很有趣，但下周一凌晨 3:58 开车前往机场通常更具教育意

奥迪宣布更新 2024 款奥迪 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 车型。它们被标记为55并取代50版本。新款奥迪Q4 55 e-tron和Q4 S

最新版本的保时捷 Taycan就在这里，它没有任何阻碍。Turbo GT被誉为保时捷历史上最强大的量产车型，可提供 1,092 马力的动力，尽管在攻

当菲亚特宣布打算将 500e 引入美国和北美时，它还推出了一种新颖的汽车销售方式。它不是传统的库存和订单表，而是掉落，类似于新的名牌包

法拉利 458 Italia 轿跑车已于近十年前停产，但这款车型仍然没有失去其相关性，并吸引了意大利品牌粉丝和计算机模拟粉丝的关注。虚拟赛

美国电动汽车制造商Rivian展示了一款采用圆柱形元件的新型电池组——4695。名称中的数字46是直径(以毫米为单位)，95是高度。新电池的特性尚