网站首页今日更新 > 正文

今日快讯：工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求

2024-06-03 20:00:47 今日更新来源：

导读工信部调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求，自2024年7月1日起实施。其中，新能源乘用车技术要求如下：插电式（含增程式...

工信部调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求，自2024年7月1日起实施。其中，新能源乘用车技术要求如下：

插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+60。

文章转载自：界面新闻网非本站原创

版权说明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：

上一篇：今日快讯：黑龙江发布龙卷预警和冰雹预报
下一篇：最后一页

网站首页今日更新 > 正文

今日快讯：工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求

猜你喜欢：

最新文章：

网站首页 今日更新 > 正文

今日快讯：工信部调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求

猜你喜欢：

最新文章：

网站首页今日更新 > 正文

今日快讯：工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求